La escudería McLaren vivió un fin de semana agridulce en el Gran Premio de Brasil 2025. Mientras Lando Norris celebraba la victoria en Interlagos, su compañero Oscar Piastri salía del circuito entre críticas y sanciones que podrían cambiar el rumbo del campeonato. El joven australiano fue castigado con diez segundos de penalización y dos puntos de licencia tras un choque con Kimi Antonelli, incidente que también dejó fuera a Charles Leclerc.
“Tenía una oportunidad clara, fui por ella… no puedo desaparecer”, declaró Piastri después de la carrera, defendiendo su maniobra y sugiriendo que Antonelli no le dejó espacio suficiente. Sin embargo, los comisarios consideraron al piloto de McLaren “completamente responsable” del accidente, una decisión que generó reacciones encontradas.
La sanción lo relegó del podio y amplió la diferencia con Norris en la clasificación de pilotos. El propio Piastri expresó frustración en la radio del equipo: “Me siento castigado por intentar correr. Si esto es una carrera, ¿dónde está el límite?”. Sus palabras reflejan el sentir de varios pilotos que consideran que las decisiones de los jueces han sido inconsistentes.
En el garaje de McLaren, el ambiente también se tensó. El director del equipo, Andrea Stella, trató de calmar los ánimos asegurando que “respetan la decisión de los comisarios”, aunque internamente algunos ingenieros señalaron que la penalización “arruinó una carrera que podía ser doble podio”.
La polémica no solo gira en torno al incidente, sino al precedente que podría sentar. Analistas y ex pilotos, como Jenson Button, señalaron que “si cada intento de adelantamiento termina en sanción, los pilotos dejarán de correr”. La frase resume el debate que divide al paddock sobre la forma en que la FIA interpreta los contactos de carrera.
En las redes sociales, la hinchada de McLaren se volcó en defensa del australiano. Miles de mensajes denunciaron una “doble vara” en el arbitraje de la F1, comparando la sanción de Piastri con maniobras similares que no fueron penalizadas durante la temporada.
A nivel estratégico, la sanción representa un dilema para el equipo: priorizar a Norris, actual líder del campeonato, o seguir apostando por la igualdad entre ambos pilotos. Cualquier decisión puede fracturar la armonía interna en el tramo final del campeonato.
Mientras Norris sigue en ascenso, Piastri enfrenta el reto de recuperar puntos y confianza en una temporada que, hasta antes de Brasil, lo tenía como candidato al título. Lo que debía ser un fin de semana triunfal para McLaren se convirtió en un campo de batalla dentro y fuera del circuito.
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