El Gran Premio de México enfrenta su mayor reto sin un piloto local en la parrilla de la Fórmula 1

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iudad de México.— A pocos días del arranque del Gran Premio de la Ciudad de México 2025, el ambiente en el Autódromo Hermanos Rodríguez mantiene la expectación habitual, pero con una diferencia notable respecto a años anteriores: por primera vez en más de una década, no habrá un piloto mexicano en la parrilla de Fórmula 1. Esta ausencia ha generado inquietud entre organizadores, aficionados y figuras del automovilismo nacional, quienes reconocen el desafío de mantener el mismo nivel de conexión con el público sin una figura local en pista.

Desde el regreso del Gran Premio en 2015, Sergio “Checo” Pérez fue el gran embajador mexicano en la máxima categoría, impulsando una oleada de apoyo sin precedentes y consolidando al evento como uno de los más vibrantes del calendario mundial. Sin embargo, su salida de Red Bull Racing al término de la temporada 2024 y la falta de un reemplazo nacional para 2025 han marcado un nuevo capítulo en la historia del automovilismo mexicano.

Fuentes cercanas al Comité Organizador del México GP reconocieron que la ausencia de Pérez ha tenido impacto en la estrategia de comunicación y promoción del evento. “Es innegable que Checo fue un factor clave para la venta de boletos y el entusiasmo del público. Este año estamos redoblando esfuerzos para destacar otros elementos del espectáculo, como la experiencia del fan y el nivel deportivo”, señaló un portavoz del comité en declaraciones a medios nacionales.

Pese a ello, el entusiasmo del público mexicano no parece haberse extinguido. Según cifras de la F1 Management, las entradas para la edición 2025 se vendieron en un 95 % durante las primeras semanas, lo que demuestra que el Gran Premio ya se ha consolidado como una tradición más allá de los colores nacionales. Aun así, analistas del deporte motor advierten que mantener esa fidelidad a largo plazo sin representación local será un reto.

Expertos como el periodista especializado Rubén García coinciden en que la Fórmula 1 debe seguir apostando por el desarrollo de jóvenes talentos mexicanos. “México tiene cantera. Hay pilotos en Fórmula 2 y Fórmula 3 con potencial, pero necesitan apoyo económico y estructura técnica para llegar a la élite. Sin un proyecto sólido, corremos el riesgo de tener una década sin presencia nacional en la F1”, expresó en entrevista.

El propio Gran Premio de México ha servido como plataforma de impulso para categorías inferiores. Durante el fin de semana de competencia, varios pilotos de la Fórmula 4 NACAM y la Fórmula Regional Américas participarán en actividades promocionales con el objetivo de acercar nuevas figuras al público y proyectar el futuro del automovilismo nacional.

Por otro lado, figuras internacionales han destacado el papel del público mexicano como uno de los más apasionados del campeonato. “Correr en México siempre es especial por la energía de los fans. No importa de qué país seas, el ambiente te contagia”, comentó el piloto británico Lando Norris durante una conferencia previa al evento. Este tipo de reacciones refuerza la idea de que la atmósfera del circuito capitalino sigue siendo uno de los mayores atractivos del calendario.

Mientras tanto, los organizadores confían en que el espectáculo deportivo, las mejoras en infraestructura y la diversidad de actividades paralelas —como conciertos, fan zones y desfiles de escuderías— mantendrán la “F1esta” en su punto más alto. Aun sin un representante nacional en pista, el Gran Premio de México 2025 se perfila como una edición de transición: una oportunidad para consolidar al evento como una celebración del automovilismo más allá de fronteras, y una llamada urgente para que resurja una nueva generación de pilotos mexicanos listos para volver a la cima del deporte motor.

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