El futuro del Gran Premio de Emilia Romagna en Imola está en duda. Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1 y originario de la ciudad, advirtió que Italia podría quedarse con una sola carrera en el calendario de la máxima categoría del automovilismo.
“Italia siempre ha sido y será una parte importante de la Fórmula Uno”, declaró Domenicali a la radio RAI. “Pero será cada vez más difícil tener dos carreras en el mismo país porque el interés por la F1 está creciendo y es una situación con la que tendremos que lidiar en los próximos meses”.
Aunque Imola es su carrera local, el ex jefe de Ferrari reconoció que debe asumir una visión global: “Es difícil que la situación de Imola y Monza se mantenga unida en el calendario durante mucho tiempo”, señaló.
Imola regresó al calendario en 2020 como medida de contingencia durante la pandemia de COVID-19 y logró mantenerse desde entonces, aunque en 2023 su carrera fue cancelada por las devastadoras inundaciones que azotaron la región. En contraste, Monza —sede del tradicional Gran Premio de Italia— ha sido un pilar de la F1 desde 1950 (excepto en 1980) y tiene contrato vigente hasta 2031.
Mientras Europa se ve forzada a priorizar, otros países se posicionan para entrar al calendario. Estados Unidos ya tiene tres Grandes Premios, China ha planteado la posibilidad de organizar una segunda carrera, Tailandia busca entrar en 2028 y el regreso del deporte al continente africano sigue siendo una prioridad.
Por su parte, España experimentará una superposición en 2026, con Madrid como nueva sede mientras Barcelona cumple su último año de contrato. En contraste, Zandvoort (Países Bajos) ya anunció que dejará de organizar su carrera después de 2026.
La Fórmula 1 se enfrenta así a una difícil decisión: mantener su legado en Europa o continuar con su expansión global. Y en esa ecuación, Imola podría pagar el precio.